Шкивы серии PRB – это группа шкивов с регулируемым интервалом для ремней 10 x 6, 13 x 8 и 17 x 11.
Załączniki
Koła pasowe klinowe.pdfШкивы серии PRB – это группа шкивов с регулируемым интервалом для ремней 10 x 6, 13 x 8 и 17 x 11.
Регулируемые шкивы, в ассортименте Archimedes, являются профессионально изготовленными компонентами трансмиссии. После правильной сборки и регулировки они не требуют дополнительного обслуживания. Они работают без нареканий в течение длительного времени.
Шкивы изготовлены в трех версиях из чугуна G20 по стандарту UNI5007, а поверхность защищена защитным фосфатом, который повышает устойчивость к вредному воздействию факторов окружающей среды. Они производятся в диапазоне диаметров от PRB 93 до PRB 200.
В зависимости от версии мы можем использовать шкивы PRB для одного или двух клиновых ремней. Шкивы сделанные в Chiaravalli теперь также доступны в Archimedes с версиями с регулируемой шириной канавки. Клиновые шкивы PRB позволяют плавно регулировать диаметр и ширину, чтобы полностью соответствовать требованиям применения.
Диаметры шкивов PRB с регулировкой (мм):
93, 108, 120, 138, 160, 180, 200
Эти параметры позволяют работать с ремнями SPZ, SPA, SPB, SPC. Ассортимент Archimedes также включает регулируемые ремни, предназначенные для работы с двумя клиновыми ремнями.
Приглашаем к сотрудничеству!
Zobacz również
Звездочки с закаленным кольцом
10,00złChiaravalli является производителем звездочек с закаленным кольцом. Колеса изготовлены из углеродистой стали C45 в соответствии с UNI 7845.Нержавеющие цепи
10,00złЦепи из нержавеющей стали производителя MICAR (MCR) и Chiaravalli QRC изготовлены из стали AISI 304 с закаленными штифтами.Чугунные цепные колеса
10,00złКолеса из чугуна GG20 изготовлены с шагом 3/8 "x7 / 32"; 01/02 "x5 / 16"; 5/8 "x3 / 8"; 3/4 "x7 / 16"; 1 "x17.02mm 1.1 / 4" x3 / 4 "; 1.1 / 2" x1 ".Конические зубчатые колеса Chiaravalli
10,00złКомпания Chiaravalli производит конические зубчатые колеса с прямыми зубьями (изготовлены в соответствии с DIN 3971, 3967, 3964 и арочными зубьями (изготовлены в соответствии с DIN 323, ISO R3 / R7).Карданные шарниры
10,00złКарданные шарниры используются для соединения двух приводных валов, которые могут не совпадать друг с другом.Зубчатые колеса GT с шагом 8М, 14М
10,00złЗубчатые ременные колеса Poly Chain GT с шагом 8M и 14M используются для передачи высокого крутящего момента и высоких скоростей.Цепные диски
10,00złСтандартные цепочки Chiaravalli изготовлены из углеродистой стали C45 в соответствии с DIN 8187, ISO / R 606 и стандартом ASA.Цепные колеса из нержавеющей стали
10,00złЦепные колеса Chiaravalli из нержавеющей стали изготовлены из AISI 304L в соответствии с DIN 8187, ISO / R 606.Зубчатые колеса Power Grip GT с шагом 3MR, 5MR
10,00złЗубчатые колеса для ремней Power Grip GT 3 MR и 5 MR - очень прочные и надежныеШестерни HTD с шагом 3М, 5М, 8М, 14М
10,00złШкивы зубчатого ремня HTD с шагом 3M, 5M, 8M, 14M производятся компанией Chiaravalli, мировым лидером в производстве компонентов трансмиссии.
Zobacz również
Зубчатые колеса с шагом MXL, L, H, XH, XXH
10,00złЗубчатые колеса с шагом MXL, L, H, XH, XXH это еще одна группа колес, используемых для передачи мощности, которую предоставляет Chiaravalli.Нержавеющие цепи
10,00złЦепи из нержавеющей стали производителя MICAR (MCR) и Chiaravalli QRC изготовлены из стали AISI 304 с закаленными штифтами.Резиновые клиновые ремни
10,00złРезиновые клиновые ремни просты в установке и обеспечивают легкий запуск и тихую работу системы.Парные цепные колеса
10,00złПарные цепные колеса используются для передачи мощности с использованием двух независимых однорядных цепей.Цепные колеса из нержавеющей стали
10,00złЦепные колеса Chiaravalli из нержавеющей стали изготовлены из AISI 304L в соответствии с DIN 8187, ISO / R 606.Клиноременные шкивы SPZ, SPA, SPB, SPC
10,00złШкивы Chiaravalli являются неотъемлемыми компонентами ременных передач, оснащенных приводными ремнями.
Транспортные цепи
10,00złТранспортные цепочки представляют собой особую группу цепей для перевозки продукции.Карданные шарниры
10,00złКарданные шарниры используются для соединения двух приводных валов, которые могут не совпадать друг с другом.