Резиновые клиновые ремни просты в установке и обеспечивают легкий запуск и тихую работу системы.
Załączniki
Megadyne-Broszura-Pasy klinowe gumowe-PL.pdfРезиновые клиновые ремни просты в установке и обеспечивают легкий запуск и тихую работу системы.
Резиновые клиновые ремни производятся в следующих профилях: Z, A, B, C, D, E, 20, 25, 45, 50, SPZ, SPA, SPB, SPC, SP19, 3V, 5V, 8V, AA, BB, CC, XDV-2, AX, BX, CX, 3VX, 5VX, 8VX.
Существуют также резиновые зубчатые клиновые ремни, которые благодаря большей гибкости предназначены для работы на меньших диаметрах шкивов. Это профили: XPZ, XPA, XPB, XPC и ремни вариатора с профилями: 17×5, 13×6, 21×6,5, 22×8, 26×8, 28×8, 36×12, 30×10, 33×10,37×10, 42×13, 47×13, 52×16, 55×16, 65×20, 70×20 ,
Корпус клинового ремня изготовлен из специальной резиновой смеси, которая благодаря своим превосходным механическим свойствам обеспечивает высокую эффективность передачи и минимальное истирание резины. Армирующие шнуры изготовлены из высокопрочных полиэфирных или арамидных кабелей с низкой степенью растяжения.
Высокая точность размеров, получаемая при производстве клиновых ремней, позволяет использовать их в многоступенчатых коробках передач.
Zobacz również
Звездочки с закаленным кольцом
10,00złChiaravalli является производителем звездочек с закаленным кольцом. Колеса изготовлены из углеродистой стали C45 в соответствии с UNI 7845.Парные цепные колеса
10,00złПарные цепные колеса используются для передачи мощности с использованием двух независимых однорядных цепей.Цилиндрические шестерни
10,00złChiaravalli является производителем цилиндрических цилиндрических зубчатых колес с прямыми зубьями.Зубчатые резиновые ремни
10,00złБесконечные резиновые зубчатые ремни Megadyne могут использоваться как для трансмиссий, так и для точной транспортировки продукта.Зубчатые колеса с шагом MXL, L, H, XH, XXH
10,00złЗубчатые колеса с шагом MXL, L, H, XH, XXH это еще одна группа колес, используемых для передачи мощности, которую предоставляет Chiaravalli.Цепные колеса из нержавеющей стали
10,00złЦепные колеса Chiaravalli из нержавеющей стали изготовлены из AISI 304L в соответствии с DIN 8187, ISO / R 606.Цепные колеса
10,00złСтандартные цепные колеса Chiaravalli изготовлены из углеродистой стали C45 в соответствии со стандартами DIN 8187, ISO / R 606 и ASA.Клиноременные шкивы PRB с регулировкой
10,00złШкивы серии PRB - это группа шкивов с регулируемым интервалом для ремней 10 x 6, 13 x 8 и 17 x 11.Цепные колеса с шариковыми подшипниками
10,00złЦепные диски с подшипниками INA KRR-AH02-C5 или экономичными подшипниками с шагом от 8x3 до 1 ¼ "используются для натяжения цепей.
Zobacz również
Чугунные цепные колеса
10,00złКолеса из чугуна GG20 изготовлены с шагом 3/8 "x7 / 32"; 01/02 "x5 / 16"; 5/8 "x3 / 8"; 3/4 "x7 / 16"; 1 "x17.02mm 1.1 / 4" x3 / 4 "; 1.1 / 2" x1 ".Цепные диски
10,00złСтандартные цепочки Chiaravalli изготовлены из углеродистой стали C45 в соответствии с DIN 8187, ISO / R 606 и стандартом ASA.Транспортные цепи
10,00złТранспортные цепочки представляют собой особую группу цепей для перевозки продукции.Клиноременные шкивы SPZ, SPA, SPB, SPC
10,00złШкивы Chiaravalli являются неотъемлемыми компонентами ременных передач, оснащенных приводными ремнями.
Ребристые клиноременные шкивы PPV-J, PPV-L
10,00złКлиноременные шкивы PPV-J и PPV-L представляют собой шкивы с несколькими Клиновые шкивы PPV-J и PPV-L - это многодисковые колеса, предназначенные для привода восемью, двенадцатью или шестнадцатью клиновыми ремнями.Карданные шарниры
10,00złКарданные шарниры используются для соединения двух приводных валов, которые могут не совпадать друг с другом.Зубчатые колеса Power Grip GT с шагом 3MR, 5MR
10,00złЗубчатые колеса для ремней Power Grip GT 3 MR и 5 MR - очень прочные и надежныеЧугунные корпуса подшипников
10,00złЧугунные подшипниковые узлы используются во всех устройствах, где есть трансмиссия.Корпуса подшипников из нержавеющей стали
10,00złПодшипниковые узлы из нержавеющей стали используются в основном в агрессивных средах, а также в пищевой и фармацевтической промышленности и везде, где требуется повышенная устойчивость к внешним условиям или уплотнение подшипника.