Полиуретановые зубчатые ремни Megadyne Megapower и Megaflex изготовлены из высококачественного полиуретана по уникальной термостабильной технологии литья. Они используются в основном для передачи очень высоких крутящих моментов, а также для точной транспортировки продуктов.
Полиуретановые зубчатые ремни изготавливаются в дюймовых шагах (MXL, XL, L, H, XH, XXH) или метрических (T2,5, T5, T10, T20, AT5, AT10, AT20, 3M, 5M, 8M, 14M) .
Основными свойствами этих ремней являются высокая механическая стойкость, устойчивость к воде, жирам, маслам и смазкам, лучам UVA, нефтяным растворителям и большинству кислот. Чтобы заглушить зубчатые приводные ремни и устранить любые ослабления, используются дополнительные чехлы из нейлоновой ткани, которые также могут быть доступны в антистатической версии.
Зубчатые ремни для транспортировки могут быть дополнительно оснащены различными типами чехлов из ПВХ, резины, силикона и полиуретана.
Zobacz również
Клиноременные шкивы PRB с регулировкой
10,00złШкивы серии PRB - это группа шкивов с регулируемым интервалом для ремней 10 x 6, 13 x 8 и 17 x 11.Клиноременные шкивы SPZ, SPA, SPB, SPC
10,00złШкивы Chiaravalli являются неотъемлемыми компонентами ременных передач, оснащенных приводными ремнями.
Корпуса подшипников из нержавеющей стали
10,00złПодшипниковые узлы из нержавеющей стали используются в основном в агрессивных средах, а также в пищевой и фармацевтической промышленности и везде, где требуется повышенная устойчивость к внешним условиям или уплотнение подшипника.Цилиндрические шестерни
10,00złChiaravalli является производителем цилиндрических цилиндрических зубчатых колес с прямыми зубьями.Резиновые клиновые ремни
10,00złРезиновые клиновые ремни просты в установке и обеспечивают легкий запуск и тихую работу системы.Шестерни HTD с шагом 3М, 5М, 8М, 14М
10,00złШкивы зубчатого ремня HTD с шагом 3M, 5M, 8M, 14M производятся компанией Chiaravalli, мировым лидером в производстве компонентов трансмиссии.Колеса для транспортных цепей
10,00złКолеса Chiaravalli для транспортных цепей используются в цепных конвейерах и транспортерах.Расширительные и зажимные втулки
10,00złДля жесткого соединения вращающихся элементов с валом используются компрессионные манжеты RCK (самоцентрирующиеся).Зубчатые шкивы с шагом T, AT
10,00złЗубчатые шкивы с шагом T, AT являются одними из самых популярных колес, используемых для передачи мощности.Чугунные корпуса подшипников
10,00złЧугунные подшипниковые узлы используются во всех устройствах, где есть трансмиссия.
Zobacz również
Шестерни HTD с шагом 3М, 5М, 8М, 14М
10,00złШкивы зубчатого ремня HTD с шагом 3M, 5M, 8M, 14M производятся компанией Chiaravalli, мировым лидером в производстве компонентов трансмиссии.Колеса для транспортных цепей
10,00złКолеса Chiaravalli для транспортных цепей используются в цепных конвейерах и транспортерах.Зубчатые шкивы с шагом T, AT
10,00złЗубчатые шкивы с шагом T, AT являются одними из самых популярных колес, используемых для передачи мощности.Зубчатые колеса с шагом MXL, L, H, XH, XXH
10,00złЗубчатые колеса с шагом MXL, L, H, XH, XXH это еще одна группа колес, используемых для передачи мощности, которую предоставляет Chiaravalli.Парные цепные колеса
10,00złПарные цепные колеса используются для передачи мощности с использованием двух независимых однорядных цепей.Клиноременные шкивы PRB с регулировкой
10,00złШкивы серии PRB - это группа шкивов с регулируемым интервалом для ремней 10 x 6, 13 x 8 и 17 x 11.Цепные колеса с шариковыми подшипниками
10,00złЦепные диски с подшипниками INA KRR-AH02-C5 или экономичными подшипниками с шагом от 8x3 до 1 ¼ "используются для натяжения цепей.Чугунные корпуса подшипников
10,00złЧугунные подшипниковые узлы используются во всех устройствах, где есть трансмиссия.Корпуса подшипников из нержавеющей стали
10,00złПодшипниковые узлы из нержавеющей стали используются в основном в агрессивных средах, а также в пищевой и фармацевтической промышленности и везде, где требуется повышенная устойчивость к внешним условиям или уплотнение подшипника.Карданные шарниры
10,00złКарданные шарниры используются для соединения двух приводных валов, которые могут не совпадать друг с другом.
