Полиуретановые зубчатые ремни Megadyne Megapower и Megaflex изготовлены из высококачественного полиуретана по уникальной термостабильной технологии литья. Они используются в основном для передачи очень высоких крутящих моментов, а также для точной транспортировки продуктов.
Полиуретановые зубчатые ремни изготавливаются в дюймовых шагах (MXL, XL, L, H, XH, XXH) или метрических (T2,5, T5, T10, T20, AT5, AT10, AT20, 3M, 5M, 8M, 14M) .
Основными свойствами этих ремней являются высокая механическая стойкость, устойчивость к воде, жирам, маслам и смазкам, лучам UVA, нефтяным растворителям и большинству кислот. Чтобы заглушить зубчатые приводные ремни и устранить любые ослабления, используются дополнительные чехлы из нейлоновой ткани, которые также могут быть доступны в антистатической версии.
Зубчатые ремни для транспортировки могут быть дополнительно оснащены различными типами чехлов из ПВХ, резины, силикона и полиуретана.
Zobacz również
Ребристые клиноременные шкивы PPV-J, PPV-L
10,00złКлиноременные шкивы PPV-J и PPV-L представляют собой шкивы с несколькими Клиновые шкивы PPV-J и PPV-L - это многодисковые колеса, предназначенные для привода восемью, двенадцатью или шестнадцатью клиновыми ремнями.Корпуса подшипников из нержавеющей стали
10,00złПодшипниковые узлы из нержавеющей стали используются в основном в агрессивных средах, а также в пищевой и фармацевтической промышленности и везде, где требуется повышенная устойчивость к внешним условиям или уплотнение подшипника.Цепные диски
10,00złСтандартные цепочки Chiaravalli изготовлены из углеродистой стали C45 в соответствии с DIN 8187, ISO / R 606 и стандартом ASA.Нержавеющие цепи
10,00złЦепи из нержавеющей стали производителя MICAR (MCR) и Chiaravalli QRC изготовлены из стали AISI 304 с закаленными штифтами.Клиноременные шкивы PRB с регулировкой
10,00złШкивы серии PRB - это группа шкивов с регулируемым интервалом для ремней 10 x 6, 13 x 8 и 17 x 11.Транспортные цепи
10,00złТранспортные цепочки представляют собой особую группу цепей для перевозки продукции.Чугунные цепные колеса
10,00złКолеса из чугуна GG20 изготовлены с шагом 3/8 "x7 / 32"; 01/02 "x5 / 16"; 5/8 "x3 / 8"; 3/4 "x7 / 16"; 1 "x17.02mm 1.1 / 4" x3 / 4 "; 1.1 / 2" x1 ".Клиноременные шкивы SPZ, SPA, SPB, SPC
10,00złШкивы Chiaravalli являются неотъемлемыми компонентами ременных передач, оснащенных приводными ремнями.
Зубчатые колеса Power Grip GT с шагом 3MR, 5MR
10,00złЗубчатые колеса для ремней Power Grip GT 3 MR и 5 MR - очень прочные и надежные
Zobacz również
Транспортные цепи
10,00złТранспортные цепочки представляют собой особую группу цепей для перевозки продукции.Парные цепные колеса
10,00złПарные цепные колеса используются для передачи мощности с использованием двух независимых однорядных цепей.Цепные колеса из нержавеющей стали
10,00złЦепные колеса Chiaravalli из нержавеющей стали изготовлены из AISI 304L в соответствии с DIN 8187, ISO / R 606.Зубчатые шкивы с шагом T, AT
10,00złЗубчатые шкивы с шагом T, AT являются одними из самых популярных колес, используемых для передачи мощности.Цепные диски
10,00złСтандартные цепочки Chiaravalli изготовлены из углеродистой стали C45 в соответствии с DIN 8187, ISO / R 606 и стандартом ASA.Корпуса подшипников из нержавеющей стали
10,00złПодшипниковые узлы из нержавеющей стали используются в основном в агрессивных средах, а также в пищевой и фармацевтической промышленности и везде, где требуется повышенная устойчивость к внешним условиям или уплотнение подшипника.Ребристые клиноременные шкивы PPV-J, PPV-L
10,00złКлиноременные шкивы PPV-J и PPV-L представляют собой шкивы с несколькими Клиновые шкивы PPV-J и PPV-L - это многодисковые колеса, предназначенные для привода восемью, двенадцатью или шестнадцатью клиновыми ремнями.Клиноременные шкивы SPZ, SPA, SPB, SPC
10,00złШкивы Chiaravalli являются неотъемлемыми компонентами ременных передач, оснащенных приводными ремнями.
Линейные зубчатые ремни, соединительные пластины
10,00złПолиуретановые и резиновые зубчатые ремни Megadyne в основном используются в линейных и реверсивных приводах, а также при управлении положением продукта.
