Sprzęgła przeciążeniowe służą do błyskawicznego rozłączenia napędu po przekroczeniu ustawionej, granicznej wartości momentu obrotowego. Dostępne modele różnią się sposobem montażu oraz wariantem ponownego załączenia. Nie ulegają zniszczeniu po zadziałaniu. Przygotowywane fabrycznie do podanych przez klienta średnic wałów.
Sprzęgła przeciążeniowe znajdują zastosowanie w napędach przemysłowych, począwszy od miniaturowych urządzeń laboratoryjnych poprzez pompy, obrabiarki aż do ciężkich maszyn w przemyśle wydobywczym.

Seria SL
momenty rozłączenia: 10 – 700 Nm
średnice otworów: 12 – 60 mm
załączane automatyczne
mała masa i moment bezwładności
odporne na korozję
łatwa regulacja momentu

Seria ST
momenty rozłączenia: 200 – 250 000 Nm
średnice otworów: 30 – 340 mm
całkowite rozłączenie po przekroczeniu nastawionego momentu obrotowego
wytrzymała, kompaktowa konstrukcja

Seria SK
momenty rozłączenia: 0,1 – 2800 Nm
średnice otworów: 3 – 100 mm
niskie tarcie resztkowe po rozłączeniu
załączanie automatyczne bądź ręczne
wersja nierozłączalna jako detektor przeciążenia

Seria ESL
wykonanie ekonomiczne bez możliwości regulacji momentu
średnice otworów: 6 – 38 mm
przenoszone momenty: 1 – 150 Nm
automatyczne załączanie

Inżynierowie firmy R+W zaprojektowali sprzęgło przeciążeniowe STF 20000, które ma 4 metry średnicy. Sprzęgło posłużyło jako zabezpieczenie dla dwóch silników o mocy 6MW, których zadaniem jest testowanie turbin wiatrowych. To rozwiązanie ma szansę trafić do Księgi Rekordów Guinnessa jako największe sprzęgło przeciążeniowe na świecie.

Firma R+W bardzo często angażuje się w innowacyjne projekty. W branży jest liderem pod względem technologii i nowych wdrożeń.

40% sprzedaży R+W to sprzęgła produkowane na indywidualne zamówienia klientów.